 Introducción.
Conforme a la Modificación contractual firmada en Julio del 2007, se ha definido el ÍNDICE DE CUMPLIMIENTO PLAZAS HORA – ICPH, que da cuenta del cumplimiento global de cada concesionario sobre el Programa de Operación vigente. Los períodos de cálculo son coincidentes con los períodos de pago (22 al 5 y 6 al 21 de cada mes). Este índice se aplica al pago de cada concesionario desde el 22 de agosto de 2007. Dentro del proceso establecido, los concesionarios pueden impugnar los resultados de cada proceso de cálculo.
Descarga presentación.
 Índice de Cumplimiento de Plazas Kilómetros Horas - mayo 2009
Indice de Cumplimiento de los Programas de Operación - abril 2008
Descarga Manual.
 Manual ICPH, Plazas-Kilómetros, Septiembre 2009
Manual DSC, Plazas-Kilómetros, Septiembre 2009
Manual ICPH, Septiembre 2009
Velocidades utilizadas para el perfil teórico
Consolidado Velocidades 12º Programa de Operación, todos los períodos
Consolidado Velocidades 11º Programa de Operación, todos los períodos
Formatos para la Presentación de Impugnaciones.
Los Concesionarios deben adjuntar en su presentación lo siguiente:
Desde Liquidación L26/21º Quincena (22/06/08 – 05/07/08) en adelante:
- Una matriz con placas patentes para cada día, de 00:00 a 24:00 hrs., completando las celdas con 0, 1, 2, según sea el estado que registra el análisis. Se entiende que un bus está operando en la media hora si está en recorrido comercial y en funcionamiento regular durante 5 minutos o más.
|
|
- Matriz que indique el servicio-sentido donde estaba operando en aquellas medias horas en que en la matriz anterior aparece como “circulando”, es decir en estado 1. Se entiende que un bus está operando en la media hora si está en recorrido y en funcionamiento regular durante 5 minutos o más. Esta matriz deberá tener la misma cantidad de filas-día que la matriz anterior. En caso de que en una media hora una PPU haya realizado dos servicios, se debe indicar el servicio que operó por más tiempo.
|
Desde Liquidación L20/15º Quincena (22/03/08 – 05/04/08) a L25/20º Quincena (06/06/08 – 21/06/08):
- Una matriz con placas patentes para cada día, de 00:00 a 24:00 hrs., completando las celdas con 0, 1, 2, según sea el estado que registra el análisis. Se entiende que un bus está operando en la media hora si está en recorrido comercial y en funcionamiento regular durante 5 minutos o más. Además debe incluir un código 3, en aquéllas medias horas-ppu que Transantiago debe descontar producto que son buses que no si bien están en movimiento no están operando.
|
| |
- Junto a la carta conductora de las impugnaciones, debe presentar una declaración jurada (en el formato establecido) que confirme que la información presentada es fidedigna.
|
Desde Liquidación L6/1º Quincena (22/08/07 – 05/09/07) a L19/14º Quincena (06/03/08 – 21/03/08):
- Una matriz con placas patentes para cada día, de 12 a 12 hrs., completando las celdas con 0, 1, 2, según sea el estado que registra el análisis. Se entiende que un bus está operando en la media hora si está en recorrido comercial y en funcionamiento regular durante 5 minutos o más.
A continuación se presenta una tabla con la fecha de presentación de las impugnaciones de cada quincena.
Estado de Impugnaciones presentadas por concesionario.
PLAA continuación se presenta un resumen del estado de resolución por parte de Transantiago respecto a las Impugnaciones presentadas por el concesionario.
 Criterios para la Presentación y Resolución de Impugnaciones
Se consideran como impugnaciones validamente aceptadas cuando cumplen con los criterios descritos a continuación:
Desde Liquidación L26/21º Quincena (22/06/08 – 05/07/08) en adelante:
Criterio 1: Corrección por BIPS.
Se corregirán aquellas medias hora-ppu que tengan BIPs mayor que cero, que en la celda original aparezcan como no conectado (sin cantidad mínima de registros de posicionamiento) y que en la matriz presentada tenga un servicio-sentido declarado.
Criterio 2: Corrección por GAP.
Se corregirán aquellas medias hora-ppu que estén como no conectado y que no tengan BIPs, pero que en la media hora anterior y en la media hora siguiente tengan BIPs mayor que cero y estén circulando (o con corrección por BIPs aceptada), y que en la matriz presentada, las tres celdas de análisis tengan un servicio-sentido declarado.
Criterio 3: Corrección por Servicios Apoyo a la Contingencia. (no aplicado por no haber sido solicitado)
Se corregirán aquellas medias hora-ppu de los buses que hayan sido declarados por el concesionario al Centro de Monitoreo de Buses (CMB) para prestar apoyo a situaciones contingencia.
Criterio 4: Corrección por Servicios de baja demanda.
Se corregirán aquellas medias hora-ppu que hayan sido bajadas por BIPS (circulando), pero que en la media hora anterior y en la media hora siguiente tengan BIPS mayor que cero y estén circulando o con corrección por BIPS aceptada, y que en la matriz presentada, las tres celdas de análisis tengan un servicio-sentido declarado y que corresponda a un servicio preestablecido o predefinido como un servicio de baja demanda en la media hora de análisis. No se aplicará este criterio, a las dos medias horas de inicio y término del servicio en aquellos casos en los que no tiene funcionamiento nocturno.
Criterio 5: Corrección por Servicios que operan en autopista o en superexpresos.
Se corregirán aquellas medias hora-ppu que hayan sido bajadas por BIPS (circulando), que en la matriz presentada, tengan un servicio-sentido declarado que opera en autopistas concesionadas o en servicios superexpresos, tanto en su sentido comercial como en el sentido no comercial, cuando corresponda.
Criterio 6: Corrección por Zonas Pagas. (no aplicado por no haber sido solicitado)
Se corregirán aquellas medias hora-ppu que hayan sido bajadas por BIPS (circulando), que en la matriz presentada, tengan un servicio-sentido declarado que operan en zonas pagas. Se considerará los horarios de funcionamiento de cada zona paga adicionándole media hora post-cierre. A partir de este criterio, y de la declaración servicio-sentido, se excluirá de los períodos de excepción punta mañana y punta tarde las ppu en servicios-sentido que no utilizan zonas pagas, o que no es una parte relevante de su demanda.
Otras consideraciones:
Se corrigen a la baja todas aquellas medias horas ppu que tengan código 3 (circulando pero no operando) en la Matriz presentada por el concesionario.
La aplicación de los Criterios 4 y 5 está supeditada a que en la media hora analizada, el perfil agregado del servicio en cuestión tenga exigencia de operación.
La aplicación de los Criterios 3 y 6 está supeditada a que el Concesionario lo solicite explícitamente en la presentación de impugnación.
Se considerarán servicios de baja demanda, por tipo de día, aquellos que cumplan las siguientes condiciones:
- Alimentadores: Servicios con menos de 1000 validaciones/día y menos de 200 validaciones/bus-día.
- Troncales: Servicios con menos de 3000 validaciones/día y menos de 200 validaciones/bus-día.
Para la determinación de servicios de baja demanda, se utilizó información de transacciones por servicio del período comprendido entre el 06 de marzo y el 05 de mayo del presente año.
Desde Liquidación L20/15º Quincena (22/03/08 – 05/04/08) a L25/20º Quincena (06/06/08 – 21/06/08):
Criterio 1: Corrección por BIPS.
Se corrigen aquellas medias hora-ppu que tengan BIPS mayor que cero y que en la celda original aparezcan como no conectado (sin cantidad mínima de registros de posicionamiento).
Criterio 2: Corrección por GAP.
Se corrigen aquellas medias hora-ppu que estén como no conectado que no tengan BIPS, pero que en la media hora anterior y en la hora siguiente tengan BIPS mayor que cero y estén circulando o con corrección por BIPS aceptada.
Criterio 3: Corrección por declaración.
Se corrigen a la baja todas aquellas medias horas ppu que tengan código 3 en la matriz presentada por el concesionario.
Desde Liquidación L6/1º Quincena (22/08/07 – 05/09/07) a L19/14º Quincena (06/03/08 – 21/03/08):
Criterio 1: Corrección por BIPS.
Se corrigen aquellas medias hora-ppu que tengan BIPS mayor que cero y que en la celda original aparezcan como no conectado (sin cantidad mínima de registros de posicionamiento).
Criterio 2: Corrección por GAP.
Se corrigen aquellas medias hora-ppu que estén como no conectado que no tengan BIPS, pero que en la media hora anterior y en la hora siguiente tengan BIPS mayor que cero y estén circulando o con corrección por BIPS aceptada.
|
