Transantiago
tiene tres pilares básicos que garantizarán su funcionamiento y
sustentabilidad en el tiempo. 1.
Operadores de buses En
esta área se incluye todo lo relacionado con el sistema de buses que operarán
a partir del 22 de octubre de 2005, es decir, los nuevos concesionarios y las
condiciones en que trabajarán los conductores desde ese día en adelante. Con
Transantiago desaparecerá el concepto de "empresario del transporte"
-una persona dueña de un bus o varios que manejan su propio negocio-, ya
que los más de 3.000 empresarios pasarán a formar parte de 10 concesionarias,
las que estarán a cargo de proveer los servicios de locomoción colectiva
a la ciudadanía. Sólo
estas grandes empresas estarán autorizadas para hacer funcionar el transporte
público, lo que garantiza mejores condiciones laborales a los conductores
y de servicios y seguridad para los usuarios. 
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En
cuanto al funcionamiento de Transantiago en las calles, el servicio se dividió
en dos: los troncales, y locales. Los
troncales son aquellos servicios que circularán por las principales arterias
de la capital que realizarán los recorridos más largos. Estas unidades
serán cinco, las que circularán por la Alameda, Santa Rosa, Vespucio,
Recoleta e Independencia, entre otras. Los
servicios locales cubrirán diez áreas (agrupaciones de comunas)
y serán los encargados de acercar a las personas hacia los servicios troncales
para su desplazamiento en el resto de la ciudad. Por
ello, se rediseñó la malla de rutas, para terminar con la superposición
de recorridos, es decir, que muchas líneas de buses transitaran por las
mismas calles. Con esta modificación, se ordenó la circulación
del transporte público, haciendo el sistema más eficiente, rápido
y sin congestiones. 2.
Administrador Financiero de Transantiago (AFT) Como
su nombre lo dice, el Administrador Financiero estará encargado de administrar
financieramente a Transantiago, y tendrá una estrecha relación con
los concesionarios del transporte público como con los usuarios.
Su
función específica será recargar la tarjeta BIP!,
recaudar los pasajes y distribuir los ingresos de acuerdo al pago que corresponde
a cada empresa según el uso de sus servicios.
El
Administrador Financiero está conformado por un consorcio de bancos: BancoEstado,
Banco de Chile, Banco Santander Santiago, Banco de Crédito e Inversiones
(BCI), Banco CMR-Falabella y el operador tecnológico SONDA, a cargo de
la implementación de nuevas tecnologías en los buses y paraderos,
como por ejemplo, pantallas para información. 3.
Servicio de Información y Atención al Usuario de Transantiago El
Servicio de Información y Atención al Usuario es el encargado de
proporcionar información, promocionar, formar y educar a la ciudadanía,
además de entregar información a los operadores de los servicios
de transporte. Contará con oficinas de atención, una línea
telefónica, proporcionará datos referentes a la llegada de un servicio
a un determinado lugar, indicará a los operadores la ubicación de
sus buses y trabajará coordinadamente con la Unidad Operativa de Control
de Tránsito (UOCT) para informar de contingencias o problemas en las arterias
de Santiago.
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