Transantiago,
17 de agosto de 2005
Subsecretario
de Transportes verifica llegada de buses Transantiago a Chile
Tras
recorrer los 2800 kilómetros que separan a Brasil de Chile, la tarde del
miércoles 17 de agosto llegaron a nuestro país la primera flota
de 14 buses articulados que formarán parte de Transantiago, a partir del
22 de octubre próximo. El
arribo fue observado en terreno por el Subsecretario de Transportes, Guillermo
Díaz, quien se trasladó para ello al Paso Los Libertadores, calificando
este traslado de buses como "uno de los procesos logísticos en transporte
más grandes a nivel mundial". Efectivamente,
estos 14 buses articulados de 18,5 metros de largo forman parte de los 1777 buses
nuevos, adquiridos por las empresas SuBus Chile S.A., Express de Santiago Uno
e Inversiones Alsacia, y que llegarán en forma gradual a nuestro país,
de aquí a febrero de 2006, para formar parte de Transantiago. Al
observar su paso a territorio chileno, el Subsecretario Díaz destacó
que "esta llegada nos confirma que contaremos con los buses necesarios para
dar, el 22 de octubre, los primeros pasos hacia un transporte más digno,
cómodo y amable para las personas, el que podremos disfrutar en plenitud
a partir de octubre de 2006". La autoridad aprovechó la oportunidad
para hacer un llamado a los usuarios a "cuidar estos buses, porque sólo
de esta forma podremos disfrutar de un transporte de calidad por largo tiempo".
El proyecto contempla, para el primer año de funcionamiento, la incorporación
al parque de buses de Santiago de cerca de mil buses nuevos, que se dividen en
articulados y de 12 metros. Los
buses articulados que llegaron hoy a Chile son fabricados en Volvo Brasil, ubicada
en Curitiba. En tanto, los buses de 12 metros, que han comenzado a llegar paulatinamente
al país, fueron construidos en Gotemburgo, Suecia, donde se encuentra la
casa matriz del grupo Volvo y luego carrozados en Brasil. Cabe
recordar que los buses nuevos circularán en tres de las cinco vías
troncales contempladas en Transantiago que pasan por los principales ejes urbanos
de Santiago como Pajaritos, Alameda, Santa Rosa, Gran Avenida, Independencia,
Departamental y el Anillo Intermedio de Américo Vespucio, entre otros sectores.
Buses
articulados (Volvo, modelo B9 - SALF) Este
bus fue diseñado y fabricado especialmente para Transantiago. Con una capacidad
mínima para 160 pasajeros, cuenta con 4 entradas bajas, con facilidades
de acceso para personas con movilidad reducida, a través de rampas para
personas discapacitadas y espacios especiales para sillas de rueda. Es
un bus que garantiza un viaje cómodo y seguro, dado que cuenta con suspensión
automática y un mecanismo que impide al conductor iniciar la marcha del
bus si las puertas permanecen abiertas. Por
último, entre las principales características de este bus está
la utilización de tecnología limpia, dado que cumple con la normativa
ambiental de emisiones que opera a nivel internacional (EURO III). A esto se agrega
que desde el año pasado, está disponible en Santiago el Diesel Ciudad
Plus, que emite una cantidad menor de emisiones (50 ppm de azufre). | 
